クモハ４０、大宮工場へ
これらの画像は、２０００年３月６日と３月１６日のものです。
３／６、朝から大粒の雨が降り、まるでクモハ４０の回送を悲しんでいるような、
そんな日だった。
大船駅に現れた、クモハ４０２連の回送。牽引は２０９系の新津から
首都圏への回送でお馴染みのＥＦ６４ １０３１。今日は、いつもと
違い、短いけど重い列車です。
後部の０５４には、反射板が付けられた。何か哀愁を感じる。
この反射板を付ける為の、フックを取り付けをしたようだ。
横浜駅を定時通過。信号柱と電柱を合わせてみた。邪魔だって？たま
には良いでしょ。この列車は、配９８９８レと配給を名乗っていた。
経路は、大船−−横須賀線−−大崎−−山手貨物線−−赤羽−−
貨物線−大宮というルートを通った。
大宮に着き、ＥＦ６４から切り離され、入換えのＤＥ１１に引かれ転線、
そして、工場専用のＤＤ１６に変わった。この時は、中間連結器を使用
した。旧形で使用するのは、久しぶりに見た気がする。
奥に押し込まれて行く、クモハ４０の２両。今後の行方は？
聞くところによれば、大宮で鉄道博物館の構想があり、その為の移動
だったのでは？と流れている。是非貴重なこの２両を末永く、大切に
保存して頂きたいものですね。大船の国電博物館構想（あくまで予定だった？）
のように、消えない事を祈ります。